Более сорока лет за рулем большегруза

- Первая моя машина была Газ-52 фургон, я на ней возил по колхозам бригаду, которая ремонтировала животноводческие фермы, - вспоминает мой собеседник.

После школы Рамиль Мухамадеев сразу начал работать. Приняли его в Камско-Устьинскую СХТ слесарем. Учился у опытных мастеров ремонтировать МТФ, а когда получил водительские права стал возить бригаду по району.
В 1982 году его призвали в армию. Попал в погранвойска, «учебку» прошел в Амурской области. А через четыре месяца их минометную батарею перебросили в Афганистан. В 1983 году там было сравнительно спокойно, за все время службы только два его сослуживца погибли во время боевых действий.

- Нас в отряде много было из Татарстана, и вообще команда была очень дружная. Мы и сейчас поддерживаем связь, общаемся, ездим друг к другу в гости.  А вот на районные мероприятия, посвященные выводу войск из Афганистана, я не попадаю из-за работы.

После армии Рамиль вернулся в СХТ, где работал вплоть до ее закрытия. До сих пор рабочие сельхозтехники вспоминают ее с теплом и жалеют о том, что такое сильное предприятие с крепкими традициями, дружным коллективом исчезло с карты района.

- В середине 90-х, когда многие из нас остались без работы, я взял в аренду КамАЗ и занялся грузоперевозками. Первый мой рейс был в Москву. Это были самые выгодные рейсы – не такие далекие, но денежные. Были и дальние рейсы - Владивосток, Комсомольск на Амуре. За тридцать лет я всю страну объехал, только на Сахалине не был и в Якутии, - смеется Рамиль. – Сейчас я больше люблю ездить в Сибирь – Иркутск, Красноярск. Это не самые дальние рейсы, и дорога здесь довольно свободная – катишь и катишь без остановок. В Москву сейчас наоборот не хочется ездить из-за загруженной трассы.

С 2013 года Рамиль Мухамадеев работает в транспортной кампании.

- Кампания предоставляет хорошие надежные машины. После определенного пробега машину с рейсов снимают и продают, а нам дают новую. На каждой машине два водителя. Работаем мы посменно – месяц один водитель, месяц - другой. Каждый месяц 15 числа у нас пересменка, напарник мой из Чувашии. Если рейс дальний, например, во Владивосток, то в смену только и успеешь туда и обратно съездить. А сейчас я еду в Тулу. Так что скоро тульских пряников привезу.

За сорок лет дальних рейсов, в дороге случалось разное. Но раньше, по мнению моего собеседника, люди были отзывчивее. Если машина стоит на обочине с включенными «аварийками», дальнобойщики обязательно останавливались и предлагали помощь. 

- Сейчас шоферы более сдержанные, скорее безразличные. Редкий остановится и спросит, чем помочь. Времена меняются, меняются и люди. Но я ни разу не пожалел, что выбрал эту профессию.

А мы поздравляем Рамиля Мухамадеева и в его лице всех водителей автотранспорта с профессиональным праздником и желаем им легких дорог и безаварийных рейсов.